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《汽车报废回收》055-79000第十九条规定：“报废汽车的收购价格应当按照金属含量折算，按照废旧金属的市场价格计价。”也就是说，报废汽车回收企业要根据汽车本身的含钢量，参考当地的报废市场收购价格。

加上合理的拆解和运输成本，为报废汽车定价。简单理解：按照《报废汽车回收管理办法》，报废车拆解后，最终的归宿只有一个，就是卖废钢。汽车报废后值多少钱？业内人士以一辆普通汽车为例算了一笔账。

汽车整备质量约900 kg，还有15%的杂质(塑料、胶带、海绵、水、玻璃、轮胎等。).)全部扔掉。废铁皮600左右/吨，中型废钢1000元左右/吨。拆一辆车：铁皮：415KG0.6元/KG=249元。

发动机、变速箱等。150KG1.8元/KG=270元正面和后轮轴：143KG0.9元/KG=128元铁丝：7KG10元/KG=70元拆解人工费：300元左右。车辆最终残值：400人民币左右。

写在最后055-79000禁止用报废车“五大总成”组装汽车。因此，由于正规报废汽车回收拆解企业利润相对较低，正规拆解企业回收价格较低，根据国家报废汽车回收规定，

正规企业回收报废车的价格一般按重量计算，一辆车的收购价一般在600-800元，比地下渠道少很多。所以很多车主倾向于在黑市上交易报废车，不利于市场的规范发展。

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